津冀将建设世界级港口群

津冀将建设世界级港口群

近日，交通运输部与天津市政府、河北省政府联合印发《加快推进津冀港口协同发展工作方案（2017 2020年）》，提出优化津冀港口布局和功...

近日，交通运输部与天此举将使整车重量相比上1代7系轿车减重130千克以上津市政府、河北省政府联合印发《加快推进津冀港口协同发展工作方案（2017 2020年）》，提出优化津冀港口布局和功能分工、加快港口资源整合、完善港口集疏运体系、促进现代航运服务业发展、加快建设绿色平安港口、提升津冀港口治理能力等6大重点任务，进一步增强港口的辐射和带动作用，为京津冀协同发展提供有力支撑。

建成以天津港为核心，以河北港口为两翼的世界级港口群

交通运输是京津冀协同发展的先行领域，港口是综合交通运输体系的重要目前中国塑机行业在全球市场格局中正在产生变化枢纽。方案提出，到2020年，津冀港口集疏运体系日臻完善，集装箱和大宗散货运输系统高效协同，基本建成以天津港为核心、以河北港口为两翼，布局合理、分工明确、功能互补、安全绿色、畅通高效的世界级港口群，先行示范带动港口资源跨省级行政区域整合。

方案提出，将修订全国沿海港口布局规划，完善津冀港口总体规划，促进港口功能合理分工，积极打造天津港综合性门户枢纽，以集装箱、商品汽车滚装和邮轮运输为重点，河北港口以大宗物资运输为主，大力拓展临港工业、现代物流等服务功能，与天津港错位发展、有效互动。加快港口资源整合，重点推进津冀间港口资源整合，扩大津冀港口现有集装箱码头、航线领域合作的广度和深度，以限制接收公路转运煤炭为契机，积极探索津冀港口在干散货运输领域的合作。探索津冀合资成立国有资本运营公司，并以此为平台，开展国有资本市场化运作，推动区域港口集约化建设和运营。

完善集疏运体系，建设绿色平安港口

加快完善津冀港口集疏运体系。方案明确，加快唐山港曹妃甸港区水曹铁路、天津港南疆港区铁路系统扩容等港口专用线及支线项目建设，提升港口铁路集疏运通道能力，减少港城道路交通矛盾。优化区域港口集疏运格局，推动津冀港口公路运输煤炭调整为铁水联运，完成港口不再接收公路运输煤炭的任务，逐步提高铁路运输在港口铁矿石疏运中的比重。提升对内陆地区的辐射带动作用，加快铁水联运等多式联运示范工程建设。加强津冀港航资源与雄安新区交通物流需求的有效衔接，大力支持雄安新区建设。

加速绿色平安港口建设。方案明确，有效推进区域船舶排放控制，适时评估实施效果并确定采取更严格的排放控制要求。协同推进港口安全管理体系建设，加强安全监管能力、安全风险防控体系建设，构建跨区域互联高效的安全应急防控络；开展智慧港口示范，建设省级港口危险货物安全监管信息平台，推进港口、海事安全信息系统的互联互通，逐步实现危险货物运输全过程监管。

方案还提出，提升津冀港口治理能力，加快津冀通航资源整合和海事监管区调整。根据渤海中西部水域船舶交通流量、习惯航路情况，研究设置新的船舶定线制，引导和规范进出天津港、黄骅港及周边港口的船舶交通流提高产品附加值。调整和新增部分锚地，实现公共水域资源共享共用。参照津冀两地行政区划分界点，在保持海事辖区、港区、航道和锚地的完整性和连续性的前提下，重新调整天津与河北海事搜救区。